Prinsip kerja bagimanifold ekzosadalah untuk mengurangkan rintangan ekzos dan menghapuskan gangguan bersama antara silinder melalui reka bentuk yang teliti, dengan itu meningkatkan kecekapan pelepasan gas ekzos enjin dengan ketara.
Matlamat Reka Bentuk: Matlamat reka bentuk utama manifold ekzos adalah untuk mencapai pengasingan berkesan gas ekzos antara silinder. Dengan memastikan gas ekzos setiap silinder dapat dilepaskan secara bebas dan lancar, gas ekzos dihalang daripada tersumbat akibat gangguan antara gas ekzos antara silinder. Ini bukan sahaja mengurangkan rintangan ekzos, tetapi juga membantu meningkatkan output dan kecekapan enjin.
Ciri-ciri struktur: Themanifold ekzosbiasanya mengandungi berbilang cawangan, setiap cawangan sepadan dengan satu atau dua silinder enjin. Cawangan ini direka bentuk dan dioptimumkan dengan teliti untuk memastikan aliran gas ekzos lancar dan gangguan yang minimum. Pada masa yang sama, dengan mengimbangi rintangan ekzos setiap silinder, operasi lancar dan prestasi cekap keseluruhan sistem ekzos dipastikan.
Penyepaduan sistem: Sebagai bahagian penting dalam keseluruhan sistem ekzos, manifold ekzos berkait rapat dengan komponen seperti paip ekzos, penukar pemangkin dan peredam. Apabila gas ekzos dalam silinder dinyahcas, ia mula-mula memasukimanifold ekzos, dan kemudian dimasukkan ke dalam penukar pemangkin dan muffler melalui paip ekzos, dan akhirnya dilepaskan dari kenderaan. Keseluruhan sistem berfungsi untuk bukan sahaja memastikan pelepasan gas ekzos yang berkesan, tetapi juga mengurangkan pencemaran alam sekitar dan bunyi bising semasa operasi kenderaan.
