Prinsip kerja pemutus besi mulur

Prinsip kerja pemutus besi mulur

1. Nodularization

• Mekanisme: Tambah ejen magnesium/jarang bumi untuk mencairkan besi semasa pemejalan, menukar grafit dari serpihan ke sfera.
• Kesan: Mengurangkan kepekatan tekanan, meningkatkan kekuatan tegangan (~ 400-1,200 MPa) dan kemuluran (pemanjangan 2-18%).
• Proses: Suhu 1,380-1,450 ° C, masa reaksi 3-5 minit.

2. Inokulasi

• Mekanisme: Tambah inokulan ferrosilicon untuk memperbaiki grafit, meningkatkan tapak nukleasi untuk seragam, sfera halus.
• Kesan: Meningkatkan ketangguhan, mengurangkan sejuk, dan mengoptimumkan kebolehkerjaan.

3. Melting & Alloying

• Bahan mentah: Besi babi (C 3.5-4.0%), keluli sekerap, sekerap kembali.
• Lebur: 1,450-1,550 ° C dalam relau elektrik/cupola; Laraskan Si (1.8-2.5%), Mn (0.3-0.6%).

4. Membentuk & Membuat Teras

• Kaedah:

1. Pemutus pasir: Corak (kayu/logam) + pasir hijau/resin.
2. Lost Foam: Corak polistirena menguap apabila menuangkan.

• Cores: kotak panas (resin termoset) atau kotak sejuk (pemangkin gas).

5. Menuangkan

• Suhu: 1,300-1,380 ° C untuk ketidakstabilan.
• Kawalan: perlahan menuangkan untuk mengelakkan pergolakan; sistem gating yang dioptimumkan.

6. Pengukuhan & Penyejukan

• Pengukuhan arah: Penempatan riser + blok sejuk untuk memberi makan zon pengecutan.
• Kadar penyejukan: dikawal untuk mencegah keretakan.

7. rawatan penamat & haba

• Pembersihan: Pukulan tembakan (penyingkiran pasir) + pengisaran (pintu/kilat).

• Rawatan Haba:

1. Penyepuhlindapan (melegakan tekanan).
2. Menormalkan (menapis pearlite).
3. Pelindapkejutan/pembajaan (untuk rintangan haus).

8. Struktur & Hartanah

• Struktur: grafit sfera + matriks ferit/pearlite.

• Kelebihan:

1. Kekuatan/ketangguhan yang lebih tinggi daripada besi kelabu.
2. Tahan keletihan (sesuai untuk beban dinamik).

9. Permohonan

• Automotif: Blok enjin, crankshafts.
• Perindustrian: Hab Turbin Angin, Casing Gearbox.
• Keretapi: roda, cakera brek.